На колко Nm се стягат биелните лагери на 147 2.0

[juliano155]

Колеги на колко нютонметра се стягат биелните лагери на 147 2.0 евро 3 двигател.Почти разхлипих картера защото го пуках малко и сълзеше масълце?Ще сменя биелните лагери щото така или иначе картера ще го.свалям. Кажете има ли някакви тънкости в тая мисия.Общо взето дайте всякакво инфо по случая и най вече на колко да стягам.Лагерите които поръчах са Глико стандартни.

[ecotronic]

Пише, че се стягат на 44 - 53 Nm.

[juliano155]

Тора ще рече около 5кг.

[dimitar_vd62]

След туй на 60 градуса ако не се лъжа.

[angelovi69]

Точно така ! Един килограмсила е равен на 9,81 Нютона по метър.

[ecotronic]

След туй на 60 градуса ако не се лъжа.

Не пише такова нещо за биелните пети.

---------- Post added at 21:00 ---------- Previous post was at 20:59 ----------

Точно така ! Един килограмсила е равен на 9,81 Нютона по метър.

....на земята

[dimitar_vd62]

Мое да не пише, ама първо с динамометричен ключ , после с градусомер и повече не бараш там.

[ecotronic]

Мое да не пише, ама първо с динамометричен ключ , после с градусомер и повече не бараш там.

За болтовете на главата им дават, както казваш :

първо на 20 - 40 Nm и после 3 Х 90 гр.

Ма за биелите не пише такова нещо.

[juliano155]

Това с градусометъра нищо не ми говори.

[dimitar_vd62]

Принципно болта се подменя с нов, стяга се първо с динамометричен ключ на определени килограми после с една добавка към ключа се дозатяга на определени градуси.Ако трябва да е по учебник

[nickgaidarov]

...

[ecotronic]

Принципно болта се подменя с нов, стяга се първо с динамометричен ключ на определени килограми после с една добавка към ключа се дозатяга на определени градуси.Ако трябва да е по учебник

Виж сега - напълно съм съгласен с теб, че методиката, за която говориш е по-правилната.
Въпросът ми обаче в случая е при положение, че е написано , че се стягат на 5 кг и нищо повече, според теб на колко трябва да се стегнат преди да се въртят на 60 гр? И ако се стегнат на 5 пък после се завъртят още на 60, тава няма ли да им дойде в повече?

[dimitar_vd62]

Ами виждал съм че не е в повече, обаче зависи в какво го стягаш, ако е в алуминий може и да е.Трябва да се знаят технологичните особености в какъв метал се стяга, какви якостни качества имат болтовете и как е предписал производителя.Лично аз не съм го ползвал този метод, старите майстори казват - стягаш на 10кг и още четвърт.

[juliano155]

Аха.В голям филм се вкарах за два дни смених тампони на горните носачи,маншон на външно ляво каре по два тампона на долните носачи.Мотора съм го откачил от два тампона за по лесно сваляне на картера и се държи само на силикона си.Но времето е против мен че нямам гараж и колата е на двора.Утре чакам лагерите и трябва да залепя картера и почвам да събирам.Междувременно ще оборудвам вещицата с 4-ри бутално брембо.Преходните планки са готови ама трябва да боядисвам апаратите.Даите идя за червена температуро устойчива боя.

---------- Post added at 21:29 ---------- Previous post was at 21:25 ----------

Ще стягам на 5кг.и толкоз.Дано господ да е с мен и да нямам проблеми.

[ecotronic]

.....Лично аз не съм го ползвал този метод, старите майстори казват - стягаш на 10кг и още четвърт.

Аз пък съм чувал, че се стягат докато се скъсат и след това връщаш на 90 гр.